当前阅读《腾飞我的航空时代第一千四百二十章 破局之道,作者安溪柚,分类历史穿越小说,可返回章节目录查看最新章节列表。

󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁴󠁥󠁴󠁯󠁮󠀮󠁣󠁯󠁭󠀮󠁣󠁮󠀯󠁺󠁵󠁯󠁰󠁩󠁮󠀯󠀱󠀰󠀰󠀳󠀷󠀯󠀷󠀹󠀱󠀱󠀰󠀹󠀳󠁟󠀲󠀮󠁨󠁴󠁭󠁬󠁼󠀶󠁉󠁗󠀭󠀶󠁡󠁏󠁥󠀵󠁯󠁩󠁒󠀵󠀵󠁱󠁅󠀶󠁉󠁩󠁱󠀵󠀶󠁭󠀶󠀵󠁰󠁥󠀲󠀵󠁌󠁵󠁪󠁿    正是因为产业资本和金融资本在根本利益上的不同,导致石军的谋划很阴毒,但执行起来却隐隐留了一线生机。

    就比如说西方友商们的抵制,对国内来说是商业行为,对国外来说同样如此,既然是商业行为就有可能利用商业手段来解决,只是前提必须找对话事人,不然拜错坟,死的只能更快。

    而这个话事人不是别人,正是李斯特。

    所以庄建业召开这次领导班子会除了确定不妥协的基调外,就是商讨用什么条件来换取重新进入国际市场,毕竟中国腾飞失去什么也不能失去造血功能,这一点是目前中国腾飞上下最大的共识。

    “完全放弃fbn—2000型大型客机是我们早就做出的决定,它的存在不过是为了给trj—900支线干线客机作掩护,正式宣布项目取消我没有意见,但是将奥莱塔亚-腾飞完全转让给李斯特旗下的投资基金,我还是保留自己的意见。

    要知道从去年到现在,消费级无人机可是我们中国腾飞增长最迅速的业务,增长率超过587,未来十年还会保持200以上的增长,那将是一个超过3000亿美元的庞大产业,中国腾飞作为行业领军人和标准制定者,至少将获得60的市场份额,那就是将近2000亿美元的营收……

    老庄,2000亿美元呀,我们车间的工人苦哈哈的敲着钣金,开动着机床,干几年也干不出这个数,所以让我看,还是把之前兼并的几个航空厂打包成立一家新公司,转让给李斯特,都是不错的好资产,相信他也能同意。

    庄建业将自己大体的意思说了一遍后,总工程师林光华便脑袋摇得跟拨浪鼓似的,不止是他旁边的彭川同样对林光华的说法表示赞同。

    没办法,实在是“鬼精灵”系列无人机的利润丰厚,成长空间更是巨大,任谁都舍不得将这么大的一块肥肉送给别人。

    与之相比,那些用于生产民用有人驾驶飞机的生产厂不但资产配置重,而且没有合适的机型出口创汇,对如今的中国腾飞不仅鸡肋,而且还是负担。

    所以不如打包给李斯特,反正以李斯特的能力能从美国拿到波音的代工订单,完全能让这些让出去的厂子活得很好,没必要把赚钱的产业拱手让人。

    庄建业听了林光华和彭川的话,点点头,然后偏过头看向林波“林书记是什么意见?”

    林波沉吟了一下,旋即开口“我倒是觉得庄总的建议很不错,大家伙儿有没有想过一个问题,是消费级无人机技术难度大,还是有人驾驶的民用客机难度大?

    显而󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁴󠁥󠁴󠁯󠁮󠀮󠁣󠁯󠁭󠀮󠁣󠁮󠀯󠁺󠁵󠁯󠁰󠁩󠁮󠀯󠀱󠀰󠀰󠀳󠀷󠀯󠀷󠀹󠀱󠀱󠀰󠀹󠀳󠁟󠀲󠀮󠁨󠁴󠁭󠁬󠁼󠀶󠁉󠁗󠀭󠀶󠁡󠁏󠁥󠀵󠁯󠁩󠁒󠀵󠀵󠁱󠁅󠀶󠁉󠁩󠁱󠀵󠀶󠁭󠀶󠀵󠁰󠁥󠀲󠀵󠁌󠁵󠁪󠁿易见,还是民用客机更

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